Araç bakımı | Karsan

ARAÇ BAKIMI

Aracınızı mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmenize yardımcı olmak için başlıklar halinde verilen önerileri dikkatlice okumanızı tavsiye ederiz.

KULLANIM ÖNERİLERİ

Boya Bakımı


Boyanın iyi durumda kalabilmesi için yapılacak temel işlem aracın yıkanmasıdır. Yıkama işleminin sıklığı aracınızın kullanıldığı şartlara ve çevreye bağlıdır. Örneğin aracınızı hava kirliliğinin yüksek olduğu yerlerde kullanıyorsanız, tuz serpilmiş yollarda kullanıyorsanız, sık sık yıkamanız tavsiye edilir.

Eğer yüksek basınçlı su kullanılıyorsa, gövdenin hasar görmemesi için basınçlı su püskürtücünün en az 50 cm uzaktan kullanılmasını sağlayınız. Uzun vade’de, basınçlı su kullanımının gövdeye zarar vereceği unutulmamalıdır.

Aracınızın, uzun süre güneşte park edilmiş ise veya motor kaputu sıcak iken yıkamayınız, bu durum boyanın cilasını zarar görmesine sebep olabilir.

Mümkün olan yerde ağaç altına park etmeyin; birçok ağacın ürettiği reçinemsi maddeler boyaya mat bir görünüm verip paslanma sürecinin hızlandırma olasılığını arttırır.

Kuş pislikleri, özellikle uzun süre beklemesi durumunda acil olarak yıkanmalıdır. Bunların asidi boyaya zararlıdır. Normalde yılda bir kez, eğer aracınız ağaçlık veya yoğun tozlu bir ortam altında kalmış ise altı ayda bir kez boya temizliğini yaptırın.


İç Mekan Bakımı


Temizlik işlemlerinde asit etkisi olan temizleyicileri kullanmayın. Araç içi havalandırma difizörlerine veya çevresine parfüm vs. sıkmayın. Bu kimyasalların kalitesine bağlı olarak torpidoya veya plastik aksama zarar verme olasılığı vardır.


Elektrik Sistemi


Elektrik sisteminde (elektronik kontrol üniteleri üzerinde) yapılan modifikasyonların ve tamirlerin düzgün bir şekilde yapılmaması ve bunların sistemin özellikleri gözetilmeden gerçekleştirilmesi arızalara ve hatta yangın tehlikesine yol açabilir.


Direksiyon Sistemi:


Direksiyon simidi üzerindeki her türlü ayarlama sırasında otomobil hareketsiz ve motor kapalı olmalıdır. Direksiyon sistemini veya direksiyon mili modifikasyonlarını kapsayan herhangi bir satış sonrası işlemi kesinlikle gerçekleştirilmemelidir (Hırsızlığa karşı koruma sistemlerinin kurulumu vb.). Bu durum araç sürüş emniyetini olumsuz yönde etkileyebilir. Garantiniz geçerliliğini yitirebilir.
 


Isıtma ve Havalandırma Sistemi:


Klima sistemi direkt üretici garantisindedir.Klima kullanma sezonu başlamadan önce, klima yetkili servislerinde mutlaka bakım yaptırınız ve sistemi kontrol ettiriniz.

Cihazların uzun süre çalışmamasından dolayı ilk çalıştırmada kompresörün zarar görmemesi amacıyla cihaz düşük devirde devreye alınmalıdır.

Klima sistemini kullanmadığınız kış aylarında en az 15 günde bir 10-15 dakika çalıştırmanız yaz aylarında yüksek performans almanızı sağlayacaktır.

Güneş altında bekleyen aracın içinde sıcaklık çok yükseleceğinden klima çalıştırıldığında kısa bir süre camları açık tutmak sıcak havanın dışarı çıkmasını sağlar ve klimanın performansını arttırır.Aracınıza yolcu bindirme ve indirme işlemlerinin, yolcu sayısının, camların açık-kapalı olmasının soğutma performansını etkileyeceği unutulmamalıdır.


Yakıt


EN 590 Euro dizel standartta yakıt kullanılmalıdır.Bunun haricinde Biodizel, deniz dizel yakıtı gibi onaylanmamış yakıtlar veya yakıt katkıları kesinlikle kullanılmamalıdır. Standartlara uygun olmayan yakıt kullanımız başta enjektör ve yüksek basınç pompası olmak üzere motor komponentlerine kalıcı hasar verecektir.


Akü


Elektrik ve elektronik donanımın yanlış takılması aracın bir çok sistemine ciddi hasarlar verebilir. Aracınızı satın aldıktan sonra, sürekli elektrik çeken ilave aksesuarlar (alarm sistemleri, ses sistemi, cep telefonu, araç kiti gibi) takmak isterseniz yetkili Karsan servisine başvurun. Buradaki eğitimli personel, size aksesuar serisinden en uygun aksesuarları önermenin yanı sıra, aracın elektrik şarj, marş ve diğer sistemlerinin yeterli olup olmadığını da kontrol edecek, daha yüksek kapasitede bir akünün monte edilmesinin gerekip gerekmediğini belirleyecektir.

Ayrıca, aracınızdaki akü şarjının durumu elektrolitin donma riskine karşı kış başında kontrol edilmelidir.


Cam sileceği


Ön cam sileceğini kesinlikle cam üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek amacı ile kullanmayın. Bu şartlarda silecek aşırı şekilde zorlanır ve motor koruma sisteminin devreye girmesine ve silme işleminin birkaç saniye için durmasına sebep olur. Eğer bunu takiben silecekler tekrar çalışmazsa yetkili bir

Karsan servisi ile temasa geçin.


Sıvı Seviye Kontrol


Sıvı seviyelerini tamamlarken, farklı tipteki sıvıları birbirine karıştırmayın ve soğutma sistemine önerilenin dışında kesinlikle farklı bir sıvı veya antifiriz kullanmayın. Bu sıvılar birbirleri ile uyumlu olmayabileceği için aracınızın başta soğutma sistemi olmak üzere motor parçalarının da zarar görmesine sebep olabilirler. Motor yağ ve soğutma suyu seviyesi her 2.000 kilometrede bir ya da ayda en az bir kez kontrol edilmelidir

YAKIT TÜKETİMİ AZALTILMASI VE ÇEVRECİ ARAÇ KULLANIM ÖNERİLERİ


Aracın Bakımı


"Periyodik bakım" programında belirtilen kontrol ve ayar işlemlerinin yapılması gereklidir. Düzenli bakımı yapılmayan araçların motor, vites kutusu, havalandırma ve aktarma organlarını maksimum verimde çalışmaz. Bu da aracın daha yüksek oranda yakıt tüketmesine ve daha fazla CO2 salımı meydana gelmesine sebep olur. Ayrıca motorda da ciddi kalıcı hasarlara yol açabilir.

Aracınızı Karsan yetkili servislerine, önerilen bakım periyodlarında getirerek uzman ekibimize güvenle teslim edebilirsiniz. Unutmayın ki bakımları zamanında yapılmış aracınız, satmak istediğinizde de daha güvenilir ve değerli olacaktır.


Lastikler


4 haftadan daha uzun olmamak koşuluyla, düzenli olarak lastik basınçlarını kontrol edin. Basınç çok düşük olduğunda direnç yüksek olacağından yakıt tüketimi ve CO2 emisyon seviyeleri artar. Ayrıca lastiklerin düzensiz aşınmasına ve kullanılamayacak seviyede hasarlanmasına sebep olacaktır. Aynı şekilde kullanım şekli ve yol şartlarına göre aracın tüm lastiklerinin balans ve rot ayarlarının yapılmış olması lastik ömrü ve sürüş emniyeti açısından önemlidir.


Aşırı Yük


Aracın aşırı yük ile kullanılması hem sürüş emniyeti hem de aracın yıpranması ve garantisi açısından önemlidir. Aracın yüklü ağırlığı ve aksesuarları, yakıt tüketimi ve denge üzerinde etkilidir.


Elektrikli cihazlar


Elektrikli cihazları sadece gerekli olduğunda kullanın. İlave farlar, ön cam silecekleri ve ısıtıcı fanı çok fazla miktarda enerji çektiklerinden o andaki yakıt tüketimini artırırlar (şehir içi kullanımda +%25 seviyesine kadar).


Klima


Klima sistemi; yakıt tüketiminin artmasına (ortalama olarak %20 civarında) sebep olur ve motoru da büyük ölçüde etkiler. Aracın dışındaki hava sıcaklığı uygun ise camı açarak havalandırma yapın. Ancak aracınız yüksek hızda ise camı açmak yerine klima sistemini kullanmanızı tavsiye ederiz.


DPF Filtresi 


Aracın hem yakıt tasarrufunun iyi olması, hem de DPF (Dizel Partikül Filte) filtrenin dolmaması için aracın 2.000 devir ile 2.500 devirde kullanılması en uygun kullanım yöntemidir. 

800 rpm altında kullanılan araçlarda DPF filtre temizliği yeterli olmadığından;

  • DPF filtrede yakıt partikül birikmeksine,
  • Hava ve motor soğutma sıcaklığından bağımsız fan sisteminin devreye girmesine,
  • Fan sisteminin kısa zamanlı aralıklarla sürekli devreye girip çıkmasına,
  • Motor yağı içerisine yakıt girmesi ve motor yağ performansının azalmasına neden olmaktadır. 

Bu durumda DPF sistemin manuel rejenerasyon işlemini tamamlayabilmesi için kullanıcının;

  1. Aracın vites konumunu küçültmesi,
  2. Motor devrini 2.500 rpm / 3.000 rpm ‘den aşağı düşürmemesi,
  3. Fan sisteminin devreden çıkana kadar aracı bu şekilde kullanması gerekmektedir.
  4. Eğer araç şehir içi trafiğinde ise,  Durma / Kalkma işleminde bu operasyonu yapamayacağından dolayı trafiğin rahatladığı ve sürüşün normal seyire döndüğü zamanlarda aracın 3.000 devirde kullanılması yeterli olacaktır. 


Bu kullanım DPF filtrenin otomatik olarak temizlenmesine yardımcı olacaktır.

Kullanılan motor yağının DPF filtre özelliğini sağlaması gerekmektedir. Yağın kutusu üzerinde DPF filtreli araçlar için uygundur ibaresi olması gereklidir.


Motorun çalıştırılması


Aracınız duruyorken yüksek ya da düşük devirlerde motoru ısıtmayın. Bu koşullar altında motor çok daha yavaş ısınır, elektrik tüketimi ve emisyonlar artar. Bu nedenle, yakıt tüketimi açısından motorun ilk çalıştırmadan kısa bir süre sonra yavaşça kalkmak ve motor ısınıncaya kadar yüksek motor devirlerinden kaçınmak önerilir. Bu şekilde motor daha çabuk ısınır.


Gereksiz manevralar


Trafik ışıklarında beklerken veya motoru durdurmadan önce ani gaz vermeyin. Bu tip kullanım şekilleri sadece yakıt tüketiminin ve çevre kirliliğinin artmasına sebep olur.


Vites seçimi


Trafik şartları uygun olur olmaz bir üst vitese geçin. Daha iyi performans elde etmek için düşük vites kullanılması yakıt tüketimini artırır. Aynı şekilde yüksek vitesin gereksiz kullanılması da yakıt tüketimini ve emisyonları artırır.


Maksimum Hız


Yakıt tüketimi hıza bağlı olarak önemli ölçüde artar. Yakıt tüketiminin ve emisyonların artmasına neden olacak sert frenlerden ve ani hızlanmalardan kaçının.


Hızlanma


Gaza birden yüklenerek motor devrini artırmak, yakıt tüketimini ve emisyonları artırır. Hızlanma yavaş yavaş gerçekleştirilmeli ve maksimum torkun üzerine çıkılmamalıdır.
 


Trafik ve yol durumu


Tüketim seviyesinin yükselmesi, daha yoğun trafik koşullarına bağlıdır. Örneğin sıkışık trafikte sık sık düşük vites kullanmak veya şehir içi çok fazla trafik ışığı olması yakıt tüketimini artırır. Ayrıca, virajlı yollar ve kötü yol zeminleri tüketim üzerinde olumsuz etki yapar. Trafikte uzun süre durmanız gerekiyor ise motoru durdurun. Arka arkaya kısa mesafeli sürüşün yapıldığı uzun hatlar, uzun süreli rölantide çalışma, yoğun şehir içi trafiği, yokuş yukarı, yokuş aşağı bölgelerde sürüş,  hattın uzunluğuna bağlı sık sık dur- kalk koşulların gibi tüm ağır kullanım  şartlarına sahip hat araçlarının motor çalışma saatleri,  diyagnostik cihazı ile kontrol edildiğinde normal motor çalışma saatinin iki-üç katı sürelere ulaştığı görülmüştür.Bu tip araçların motoru aracın yapmış olduğu km’nin iki – üç katı km’ye denk çalışma saatine sahiptir. Bu nedenle bu tip ağır çalışma şartlarına sahip araçlarda motor  yağ değişimi erken km’lerde yapılmalıdır.


Aracın Stop Edilmesi


Aracı çalıştırdıktan sonra ve stop etmeden önce 1 dakika süreyle rölantide çalıştırınız.Bu süre zarfında kesinlikle gaz vermeyiniz.